一般的な泥ポンプ シリンダー ライナーには、シングル メタル シリンダー ライナー、バイメタル シリンダー ライナー、セラミック シリンダー ライナー、ニッケル基合金シリンダー ライナーなど、いくつかの種類があります。
シングルメタルシリンダーライナー
単一金属のシリンダー ライナーは、浸炭および高周波処理されており、その硬度は HRC58-62 に達することがあります。 高い平滑性、耐摩耗性、耐食性、長寿命という特徴があります。 穏やかで腐食性の泥での使用に適しています。
バイメタル シリンダー ライナー
バイメタル シリンダー ライナーは、最も広く使用されており、最も広く使用されている泥ポンプの油圧エンド フィッティングの 1 つです。 バイメタル シリンダー ライナーは、熱間鍛造の高摩耗アウター ジャケットと、高クロム耐摩耗性および耐腐食性インナー ジャケットの利点を兼ね備えています。 外側のジャケットは、高品質の炭素鋼のホットプレスによって形成されます。 900,000 psi の引張強度、熱処理後のインナー スリーブの硬度は HRC62 以上に達し、7,000 psi の泥水圧に耐えることができます。
セラミックシリンダーライナー
人間による世界の石油およびガス資源の開発範囲の継続的な拡大に伴い、それはますます悪化しており、多数の金属シリンダーライナーが頻繁に交換され、高圧および摩耗の要件を満たすことは困難ですセラミック シリンダー ライナーはジルコニアでできていますが、酸化ジルコニウム強化アルミナ (ZTA) と高性能 A-99 アルミナ セラミックは 3 つの主要な材料システムです。 原材料は、高純度のナノジルコニアとアルミナ粉末でできており、一度の高度なコールドプレスプロセスによって形成され、高温で焼結され、組み立てられ、最後に高精度で研削および研磨されます。 破壊靭性と酸およびアルカリの耐食性。
ニッケル基合金シリンダーライナー
科学と技術の絶え間ない進歩により、新しい材料で作られたニッケルベースの合金シリンダーライナーが開発されました。 シリンダーライナー内壁に合金材料をコーティングし、真空焼結技術を応用して1.5mmの合金焼結層を形成する工程です。 焼結層 材料は、高性能の希土類ニッケル基合金粉末から選択され、ミクロンレベルの超硬合金材料が追加されているため、ミクロンレベルの高耐摩耗性の硬質点が焼結層に均一に分布しています。焼結層の全体的な耐摩耗性を効果的に改善します。 同時に、合金の微細構造により、組織の剥離現象は発生しません。 粉末は良好な合金焼結層を形成するため、結合強度は良好であり、焼結層のロックウェル硬さはHRC:60-64に達します。
バイメタル材料と比較して、高性能の耐摩耗性および耐腐食性の希土類合金粉末は、マトリックスとしてのニッケルに基づいています。 NiB、Cr7C3、Cr23C6およびその他の微細で分散したハードスポットがマトリックスに形成され、合金の高温赤色硬度と耐摩耗性および耐食性が効果的に向上し、優れた総合性能を備えています。 Yb、Mn、Cuなどの元素、結晶粒微細化、粒界浄化の効果により、合金の耐摩耗性が大幅に向上し、耐熱衝撃性と耐クラック性が向上しました。 同時に、耐摩耗性の高い合金材料もコーティングを使用します。耐用年数は 2000 時間以上で、最高で約 4000 時間です。これは、通常の金属製シリンダー ライナーの 5-10 倍であり、同等です。セラミックシリンダーライナー。 耐摩耗性、耐高温性、高強度、高硬度、壊れにくい、価格はセラミックシリンダーライナーよりもはるかに低い、キーは掘削の進行状況を改善し、掘削輸送、メンテナンス、労働、保管のコストを削減することです等々。
